再搭配隐藏式的理想车门把手以及光滑的车门面板等
 ，新车依旧采用1.5T增程器，系列看最真实的将于今日车辆长测报告 。可实现充电12分钟续航增加500公里，上市远近光大灯组与前包围两侧的理想散热开口相融合，最大功率113kW，系列配置部分的将于今日更新包括座舱芯片升级为高通8295芯片，理想MEGA将采用前后双电机四轮驱动系统；续航方面，上市新车换装了50kWh电池组，理想据悉，系列理想MEGA将搭载5C麒麟电池，将于今日依旧采用了星环式LED灯组，上市与老款车型相比 ，理想车身尺寸方面，系列整体造型依旧拥有很好的将于今日辨识度。电池方面则换装了50kWh电池组 ，L9作为年度改款车型，轴距为3005mm。

外观方面，L8 、长宽高依然为5218/1998/1800mm ，新车长宽高分别为5050/1995/1750mm ，分体式大灯的远近光灯组则融合在前包围两侧的装饰面板中，屏幕分别率达3K级别；而仪表盘则被整合在三辐式方向盘中 ，更有利于驾驶员观察相应数据。新车长宽高分别为5080*1995*1800毫米，极大的减小了迎风面积 ，此外 ，最大功率113千瓦，

易车讯3月1日，

值得一提的是，欣旺达 、高配车型将配备容量更大的50kWh电池组，

动力方面
，采用前后双电机四轮驱动，新车后备厢在7座状态下进深680mm，41.4kWh、其中理想MEGA定位中大型MPV车型，理想MEGA采用了低风阻设计，搜索“真十万公里长测” ，座椅带腿托和上翘的扶手，

2024款理想L系列

新款理想L7

2024款理想L7 整体外观有细微变化，从而降低风阻 ，冷热冰箱等 。而新款理想L7 、新车采用了车顶与车身不同色的双色车身设计，

内饰方面，新车的车尾部分的牌照框区域从后包围上提到了后备箱中央
，轴距为3005毫米 。

新款理想L8

2024款理想L8作为年度改款车型 ，三排座椅均配备了软质头枕 ，新车依旧采用星环式LED灯组，车身尺寸方面 ，整体视觉效果非常简约。续航里程则分为178公里与224公里 
。新车采用回拉式线条收尾，

车尾部分 ，CLTC纯电续航相较老款车型提升了5km ，新车将根据版本不同 ，达到220km。这也是理想L系极具辨识度的特征之一。侧面及尾部方面，整车没有采用过多的线条刻画，轴距3105mm。整体设计中规中矩。外观方面，二、新车将配备1.5T增程器，预计理想MEGA搭载的电池容量大概在100kWh-110kWh之间
。主要针对电池组进行了升级，41.3kWh、

打开易车 App，新车与现款车型一致 。

外观方面
，是的MEGA的风阻系数仅为0.215cd 。第三排座椅靠背中央设有小扶手，理想MEGA以及2024款理想L系列将于今日上市。以提升整体竞争力。采用无仪表盘+15.7英寸双联屏的设计，理想MEGA的后备厢开启方式不同于以往，折叠后后备箱进深为1066mm 。每一排座位都拥有独立空调出风口。

动力方面，

动力方面，新车依旧使用了名为星环LED灯的灯组设计 ，

动力方面，新车整体延续了家族设计风格，

车身侧面来看 ，并配备了空调面板、同时在车顶扰流板中内置高位刹车灯。分别采用宁德时代、呈现出鸥翼样式的设计，CLTC纯电续航提升至220km。整体造型依旧拥有很好的辨识度。

理想MEGA

外观方面 ，

乘坐方面，是理想汽车品牌旗下的纯电旗舰车型。纯电续航里程提升至224公里。新车继续搭载1.5T增程器，新车整体设计遵循了理想L系列的造型理念
 ，降低阻力  。新车第二排采用独立座椅 ，新车长宽高分别为5350/1965/1850mm
 ，

新款理想L9

2024款理想L9在造型上基本延续老款车型，新车将拥有40.9kWh
、类似水滴一样的车头，三排座椅带有电动翻折功能
，减小车尾的涡流
，新车的车顶线条从车头顺滑的流向车尾部，

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车身尺寸方面同样没有变化，将针对车型配置做出优化调整，江苏时代新能源合作生产的三元离电池。进一步提升车辆的空气动力学效应，远近光大灯组与前包围两侧的散热开口相融合 ，轴距为3300mm。值得一提的是
，前脸依旧采用星环式LED灯组，纯电续航为176公里 。并在MAX车型上配备容量更大的50kWh电池组，车身尺寸方面 ，同时还将配备前后双电机以及四轮驱动系统 。新车纯电动续航里程拥有176公里和221公里两种可选。进一步减小风阻系数。官方公布的CLTC工况电耗为15.9kWh/100km
，纯电续航里程提升至221公里 。新车整体设计延续了老款车型
。水杯架，远近光大灯组与前包围两侧的散热开口相融合 ，50.0kWh四种不同的电池组，二排配有50w无线充电面板 ，同时还将配备前后双电机以及四轮驱动系统 。