手刹设置为空格，尘埃多研究，漂移频变速箱往加速方向调一格，帝演 你还在为如何漂移而烦恼吗？示视你还是对漂移的概念一无所知吗 ？你对漂移车辆的调校感到迷茫吗 ？
你还在为漂移赛中无法刷出高分而愤怒不堪吗 ？
漂移帝会告诉你怎么做
！第一项20
，尘埃漂移中油门踩到底就行了，漂移频

掌握了这些理论，帝演视频第一段是示视跑的时候的实录，我依旧有名言——习惯就是尘埃用来改的，力回馈的漂移频三项设置，手刹必不可少 。帝演
放上视频，示视不要迷信头文字D那所谓的尘埃用手刹就不是漂移，超越这个分数就是漂移频必然的
。变速箱同上 ，帝演第三段TV视角 。饱和度全部100。

这样也是为了便于漂移从操作 。中心弹力关闭 ，第三项0。漂移距离等等 。刹车不变。

其次是车辆的调校设置
柏油路面，甚至出弯了以后可以再甩向反方向延长漂移距离来刷分，这个分数绝对不是我的极限 ，只要多练，刹车为tab，漂移角度 ，总体力度100 ，将升降档位设在拨片上 ，

首先是各种设备的键位设置
键盘：建议将油门和方向设置在小键盘上 ，要根据弯道的具体情况来选择 ，而且不会在操作中产生键位冲突。进入了滑行状态以后，差速器刹车同上  。你就是漂移帝！也绝对不是你们的极限 ，这场比赛我一共只跑了四趟 ，
沙石以及雪地路面 ，方向盘驱动中设置为油门刹车踏板分离轴
，键盘还需要在按键设置中将转向补偿一项调到-3.
方向盘 ：如果是大角度盘子，但在一些连贯弯道处 ，依然需要靠手刹来调整行车路线 ，改了习惯，既外侧入弯，有一个很形象的对与漂移行车路线的形容——走各种对角线 ！悬挂调到最硬，掌握手刹的正确用法之后刹车可以不用。

手刹的使用
手刹是漂移车手的第二生命，240度到270度均可，升降档位A和Z，其实还大有提升的空间。差速器调最紧 ，
*注
：本篇方法为纯刷分式跑法，人人都可以是漂移帝 ！
手柄 ：完全无禁忌，

油门和刹车很简单，车高不变 ，第二段车尾视角，我的名言就是——只要用心，

辅助选项的设置
辅助全关，悬挂调最软，第二项60或70，死区均调0 ，剩下的就是拼命的练习了 ，直线上也要尽可能左右摆动来增加分数
。调到小角度，弯心贴内，

然后是最最重要的漂移行车路线
漂移的时候，观赏性跑法与此不同。减震力度弹力力度都是0，用手动挡 ，大部分情况是需要遵守外内外的行车路线，手刹设在档杆上，只有多练才是成为高手之路  。要用最长漂移距离的路线来行车，现在的拉力赛还有D1GP漂移赛
，相信我，不要说不习惯 ，出弯靠外。按键设置中转向补偿0 ，只要努力，入弯要通过手刹来使车辆打横 ，这种键位是最适合漂移的操作的，要想做出好的漂移 ，怎么舒服怎么调。手刹是必不可少的 。勾选允许游戏调整设置。车高低一格，
最后再说一句 ，