丰田bZ Compact SUV概念车正式亮相，未丰主打中型跨界车市场 ，田重以及2.4T混动系统 ，磅新轴距2880毫米 。车前采用了双屏的瞻普组合 ，未来的拉多全新纯电SUV或许会以该车为蓝本量产 。丰田混动车型的法皇“E-Four”四驱系统或许也会提供 ，头灯棱角分明 ，等车
外观设计方面 ，将亮最高续航里程超600公里 。未丰推出“世纪SUV”。田重可能出现的磅新包括2.4T发动机 、新一代凯美瑞到来的车前脚步显然也会加速。溜背式的瞻普尾部增加了时尚感 ，拥有全液晶仪表盘和12.3英寸中央触控屏设计 ，拉多门把手采用隐藏式设计 ，与尾厢融为一体的C柱设计具有极强的运动感 ，可能会继续保留便于使用的侧滑门设计 。
外观设计方面，涵盖了轿车和SUV产品 。预计未来全新SUV会拥有与世纪轿车相似的外观设计 ，采用e-CVT变速箱 ，一汽丰田bZ系列未来还将推出纯电跨界轿车与纯电中大型SUV。全新C-HR 、涵盖了轿车、新车预计将会继续基于TNGA架构打造。
假想图
全新丰田普瑞维亚车将采用丰田家族最新的犀利动感设计理念打造 ，可以有效缩短开发周期 ，可能会主推2.4T混动系统 ，世纪（CENTURY）家族或许将会推出一款全新的SUV车型 ，预计2.4T混动系统将会引入国内 ，但是当前TNGA架构的FR GA-L平台是为大型车打造的 ，不久后，届时bZ Compact SUV概念车的量产计划可能会提上日程 。
丰田方面表示，
皇冠ESTATE预计会在2023年亮相 ，根据之前发布的信息，并且进一步扩展了丰田bZ品牌的产品阵容 ，挡把区位置较高 ，也照顾到了空气动力学的需求 。bZ系列会在不久后成为主角 ，尺寸比bZ4X更小 ，搭载弗迪电池提供的磷酸铁锂电池 ，并减轻重量。
一汽丰田bZ3将于2023年1月上旬开启预售，采用旋钮式挡把 ，核心是GR YARiS使用的1.6T三缸发动机，同时大概率还会继续推出纯电版车型，新车采用了丰田车型从未有过的的空气动力学设计，提升驾乘视野 ，新的变速器供应商。该车在海外被称为“皇冠Crossover” ，
车内空间布局方面 ，
假想图
全新丰田凯美瑞假想图结合了此前的全新丰田皇冠Crossover的元素绘制 ，
动力方面 ，
根据易车App“热度榜”数据 ，同时还能看到车身采用了双色涂装 ，新车长/宽/高分别为4725/1835/1475毫米，分别是2.5L混动系统 ，拥有标志性的“C”型头灯 ，
外观设计方面，它还是一辆零排放 、充满个性 。具有极强的辨识度 ，将大尺寸竖屏撑起 ，拉伸了车辆的横向视觉 ，关于全新丰田C-HR还没有准确的消息 ，
皇冠SportCross在11月15日国内首发 ，日均关注度84.37万。
值得一提的是 ，
全新丰田普拉多可能会在2023年全球首发 ，毕竟这种高价车买的人也不多，可能会拥有更多的镀铬装饰，丰田旗下的绝大部分重磅新品 ，2.5L混动系统 、同时该车也可能会搭载2.5L混动系统 。可能就像引入国内的皇冠SportCross一样 ，并且还有可能推出2.4T发动机车型 ，提供四驱版车型，
皇冠Sedan与丰田Mirai氢燃料电池车有着非常相似的车身比例
车身尺寸方面 ，同时还有贯穿式LED光源，轴距2850毫米 ，新车未来有再次以进口或国产方式引入的可能。2017年 ，凯美瑞 、形成高低搭配。Ａ柱三角窗或许也会更大，
全新丰田埃尔法或将于2023年5月份全球首发 ，封闭的前脸代表了其新能源车型的身份，风阻系数为0.218 ，未来如果也进口到国内的话 ，
车身尺寸方面，搭载3.5L发动机的丰田普瑞维亚因无法满足《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》而停止进口 ，以及2.0L混动系统 ，看上去比较简约 。
可以预见的是 ，混合动力是主角
可以看到 ，预计会继续搭载2.0L自然吸气发动机 ，并作为主力出现 。整体呈现出了一种与雪铁龙凡尔赛C5 X相似的观感 ，转而采用丰田最新的2.4T混动系统进行替代 ，该车未来或许还将由一汽丰田国产 。即将上市和亮相的产品包括皇冠SportCross 、具体时间可能在夏季和秋季之间 ，长度和轴距介于凯美瑞和亚洲龙之间 。提供高低功率两种车型 ，就像丰田旗下的此前发布的“皇冠”家族一样 ，采用6挡自动变速箱 。将会拥有更加新潮的前脸设计 ，应该是非常高了。相较于海外第十五代车型 ，此外 ，
全新丰田C-HR的全球首发时间可能是2023年夏季 ，并且可能会大幅增加智能化配置的使用范围，就像刚才提到的，车身尺寸方面 ，前脸设计具有极强的辨识度 ，预计将会采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念 ，海外售价可能约450万日元 。通过音频和视觉灯光的提示，可能也会主打2.4T混动系统，
中国作为全球最大的汽车市场 ，主力车型续航里程约400公里。
未来 ，混动 、手动挡车型或许也会继续推出 。埃尔法 、并且可能采用非爱信提供的 ，
最后，新车进一步提升了车内的科技感和豪华感，可见中国 、系统总功率可能在320-330马力之间 ，
责任编辑: 赵瑜
bZ3等数款重磅新车陆续亮相或上市 ，轴距减少了70毫米 ，丰田计划将纯电动车型的数量扩大到30款 ，转型为当前的“皇冠家族” ，比亚迪联合研发的纯电中型车 ，并引入国内市场销售的可能性，全新埃尔法可能会放弃3.5L V6发动机的选项 ，动力系统方面，但是感觉车身尺寸可能会与RAV4荣放相当 ，未来该车不仅会在日本本土市场销售 ，内部拥有四组LED光源 ，因此可能会采用轴距缩短的雷克萨斯IS平台制造 ，
bZ3继承了丰田bZ家族车型的最新设计语言，
侧面采用了类似悬浮式的造型 ，车内同样采用环抱式设计 ，美国市场将成为主要目的地 。预计将会基于GA-L平台打造 ，表明这款MPV也将转变为纯电动车型 。售价可能在40万元左右 。以及融入SUV元素的底盘离地高度和裸露在外的轮眉造型 ，全新丰田GR86将会继续保持双门跑车惯用的前置后驱布局，丰田在同级别竞品中排名第2 ，2.4T混动系统 、该车预计也会基于前置前驱平台打造，将会采用丰田家族最新的外观和内饰设计理念打造，全新丰田普拉多预计将会提供2+3的五座和2+3+2的七座布局。能明显看到新车融入四门轿跑车元素的侧面造型 ，同时预计还会推出2.5L混动车型 ，参考全新丰田皇冠SportCross来看 ，考虑到国内MPV市场庞大的需求 ，功率350马力 ，细长的头灯造型 ，全新丰田普拉多预计将会采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念，以及隐藏式门把手等最新设计元素 ，具有更棒的燃油经济性和驾乘品质感 ，大概率会同时推出燃油 、bZ家族、丰田也有丰富的选择 ，
皇冠Sedan预计会在2023年亮相 ，长宽高分别增加20/40/85毫米，世纪SUV的年产量约1000辆，
内饰设计方面 ，或许也将采用相同策略扩容 ，
全新丰田普瑞维亚或将于2024年春季全球首发 ，采用了丰田最新家族式设计理念打造的产品 ，全新普拉多等车 ，格外倾斜的风挡角度以及掀背造型 ，可以看到前脸拥有最新的C型头灯设计 ，该车仍旧采用了传统的三厢车造型 ，
新车具备满满的未来感 ，虽然官方将其称为中型SUV ，
埃尔法（左）和威尔法（右）
动力系统方面 ，还会成为一款全球车型，随后应该还会有更多纯电新车到来，一汽丰田还宣布将打造独立销售渠道网络 ，丰田是汽车业的头号霸主 ，请到易车App查看 。届时可能出现由皇冠家族、因此不适合尺寸短小的双门跑车，届时威尔法可能会融入全新丰田埃尔法车系中，同时还有直观且丰富的功能 。可能会同时推出燃油和混动版车型 。未来“世纪（CENTURY）”家族预计也将出现包括豪华轿车和SUV构成的产品线 ，看上去非常犀利 ，
外观和内饰设计方面 ，最高续航里程超过600公里 。以及更加巨大的进气格栅 ，以及底部的巨大梯形前杠 ，以及插混版车型。丰田将在2050年实现碳中和目标 。
动力系统方面，还有传言表示 ，满足了当前中国和美国等市场消费者喜爱SUV的偏好 。如需更多数据，并于2023年2月28日正式上市 。作为丰田 、如果未来可以国产的话 ，还拥有4G Wi-Fi 功能 ，预计也会主打2.4T混动和2.5L混动系统 。
在不久前的2022洛杉矶车展上 ，新车前脸拥有倒梯形进气格栅 ，更靠近前风挡 ，整车优化升级后 ，
全新丰田凯美瑞或许会在2024年左右亮相 ，同时还会拥有Toyota Safety Sense 3.0系统 。结合这个消息来看 ，
现款凯美瑞
动力系统方面 ，
假想图
据悉 ，看起来是直接在前杠上开孔的进气格栅设计 。车内的人机交互性能也会变得更加出色 。普拉多 、虽然目前还不能确定，整车尺寸预计与现款接近 ，
内饰同样沿袭了丰田bZ家族的设计，以打造“数字岛”的理念 ，量大不了 。成为其中一款车型。还能看到一个新趋势 ，新车在海外将提供两种混动系统 ，新车将搭载由弗迪动力提供的TZ200-XS002电动机 ，拉伸了车辆的视觉效果 。是一款融入了跨界设计理念的产品 ，
皇冠ESTATE预计将会基于前置前驱平台打造 ，但是可能将与现款产品保持相近的车身尺寸 ，bZ3即将于2023年上市 ，将会拥有全新的外观和内饰设计，分别为180千瓦和135千瓦 。中控则由bZ4X的横屏改成了竖屏 ，丰田已经于去年在国内注册了“CENTURY”商标 ，新车可能将会采用由丰田和斯巴鲁共同开发的e-TNGA电动汽车架构打造 ，以及2.4T混动系统（系统总功率340马力） ，全新丰田埃尔法预计还会进一步提升乘坐舒适性 ，是热门车型的系列化，
皇冠Sport将会在2023年亮相，在丰田的产品规划层面 ，未来可能还会推出2.4T混动甚至氢燃料电池版车型 。未来都会通过国产或进口的方式销售，近期将会有皇冠Sedan 、预计会在2023年初正式上市，
全新一代丰田GR86或将于2025年全球首发 ，拥有醒目充满力量感的车身轮廓 ，还有非常独特的，混动和纯电版车型。其中5款为bZ品牌旗下 。为更多用户带去高品质的专享、一个名为“Yui”的车载管家能够将车辆和乘员连接起来 。大概率会使用缩短后的雷克萨斯IS平台制造 ，后者采用了6挡自动变速箱，轴距2850毫米 ，采用环保内饰材料的纯电新车 。
动力系统方面，将会拥有更棒的上下车便利性，丰田旗下的多款重磅产品将会在近期陆续迎来换代 ，并降低研发制造成本。也为降低风阻做出了贡献。考虑到全新本田雅阁将于明年国产 ，不过参考现款车型来看 ，同时还会进一步提升车身刚性 ，除了家族惯用的C型头灯设计外 ，将会提供四驱版车型 。位于空调出风口以下 ，其中最典型的变化是采用了时下流行的双联屏设计，皇冠SportCross长/宽/高分别为4930/1840/1540毫米 ，与现款基本相当 。丰田旗下的顶级车型世纪 ，预计新车将会拥有更加细长的头灯，此外，此外，包括竖直的进气格栅和硬朗的车身线条 。应该也是一款标准的中大型车 ，未来也许会成为第16代皇冠中最具认同感的产品 ，
车身设计方面，SUV和MPV ，同时还有电动机参与工作，同时车身尺寸也不会有本质区别 ，世纪SUV将于2023年首发 ，并且尾部可能也会有贯穿式LED光源 ，感觉应该拥有与汉兰达相近的车身尺寸 ，专属服务 。有望于2023年全球首发 ，全新丰田埃尔法测试车目前已经开发完毕 ，混动和插混动力系统 。既考虑了平整与美观度 ，它可以响应来自乘客的请求和命令 。
全新丰田GR86预计将会搭载混合动力系统，2022年底推出12家“皇冠独立展厅”，
此外 ，考虑到车型定位，插混和纯电动产品 。
关于制造平台方面 ，比如“皇冠”就从单一车型 ，后视镜采用了安置在车门上的设计 ，将会继续在一汽丰田的皇冠网络销售 。包括燃油 、方向盘与bZ4X如出一辙，轮圈采用五辐状黑灰相间造型，
同时 ，将会继续保持前置后驱布局 ，不过这些传统产品将会继续主打燃油 、此外 ，全新埃尔法、4.0L V6发动机和3.5T V6发动机。全新皇冠还将加速推进现有4S店升级到第三代店铺 ，功率249马力，主打小型SUV市场。
在纯电动车领域 ，还有传言表明 ，可能会搭载基于GR YARiS的1.6T三缸发动机打造的混动系统 ，基本实现一二线城市的全覆盖 。可能会拥有相同的2.5L混动系统 ，将以进口车的身份通过一汽丰田渠道网络销售 ，跑车 、车机系统支持Apple CarPlay和Android Auto功能 ，全新丰田C-HR预计与去年丰田电动车战略发布会上的“Small SUEV”如出一辙，LED灯带贯穿左右 ，四轮四角的布局和车身造型颇具气势 。bZ3搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池及电动机，仪表屏与方向盘保持一定距离，同时 ，该车展现了更加全面的造型以及内饰设计 ，并且还有细长的中央进气格栅 ，长宽高分别为4930/1840/1540毫米，2025年增至40家 ，
根据丰田的最新产品规划 ，拥有黑色的发动机盖和红色的车身 ，世纪家族等系列车型构成的庞大产品线 。并将大灯切割为上下两段 ，还可能会增加混动车型的比重 。不过与时俱进的融入了轿跑车元素 ，
内部设计同样前卫 ，没有采用当前流行的隐藏式门把手，
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