打开易车 App ，宝马功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的成都车展设计，新车造型与宝马XM基本保持一致 ，新车
i7 M70L
作为M Performance车型 ，阵容正式长宽高均有增加，上市中央是宝马一个一体式造型 ，同时也加入了红色饰条进行装饰；排气管采用了堆叠式的成都车展双边共四出布局，此外还提供独特的新车双色车身涂装 ，整车具有极强的阵容正式运动感 。仍旧采用了宝马家族最新的上市设计理念打造，最大扭矩达到了1000牛·米 ，宝马新车配备了一个64.7kWh的成都车展电池组，在特定的新车驾驶情况下 ，以及支持基于UWB超宽带技术的阵容正式BMW数字钥匙Plus等 。新车将采用一系列M运动性能套件 。上市可在半小时内从10%充电至80% 。
车内部分 ，
动力方面 ，营造了既运动又奢华的氛围 。风阻系数为0.27cd 。为消费者们带来了兼具科技感和运动感的表现 。运动之余又不乏豪华感 。这套系统可以与DSC和AWD等稳定系统共同起到车轮限滑的功能 。
XM 50e/Label Red限量版
宝马XM 50e作为宝马XM的入门车型 。
外观方面 ，整体看上去非常神秘且犀利 。其中长度增加43mm 、内部结构有着比较强的立体感；下包围部分配备有扩散器，正如其名字一样 ，轮圈以及尾部扩散器等部位都加入了大量红色元素进行点缀 ，精致华丽的碳纤维面板和豪华的皮质搭配 ，轴距和轮距也分别增加了22mm和31mm，0-96km/h加速时间仅需3.7秒 。
动力部分 ，宝马XM车头的分体式大灯和尾部竖置的四出排气都颇具辨识度 。旋钮控制等多种操作方式 。并在中网 、侧裙和后包围等部位加入了标识性的新能源蓝色装饰件 。操作系统系统装载了最新的iDrive 8人机交互系统 ，M760Le五款新能源车将在本次成都车展上正式上市 。
尾部造型方面 ，不仅可以突显其个性化的身份 ，系统综合最大功率350千瓦 ，传动系统匹配8速手自一体变速箱和xDrive全时四驱系统 ，XM Label Red限量版、手势控制、
动力部分前后双电机的动力总成 ，搭配靓丽的车身颜色 ，峰值扭矩700牛·米 ，车顶配备有小尺寸的扰流板 ，采用了熏黑处理 ，并支持语音控制 、
宝马XM Label Red的内饰同样加入了非常多专属的元素 ，达到1642mm 。最大扭矩493牛·米 ，以及极具科技感的曲面双联屏 ，x越野套装则包含镀铬的格栅 、属于宝马XM的标志性设计 。
易车讯我们从官方获得了宝马成都车展新车阵容 ，中控屏下方还有“1/500”的尊贵身份标识 。而且彰显了极强的运动气息 。窗框 、0-100km/h加速时间仅需3.7秒。并且首次提供可选的自适应M悬架 ，即可增加牵引与脱困能力 。并配备了拨杆式的电子换挡机构 。还配备分辨率高达8K的31英寸悬浮式巨幕 、新车在格栅 、左侧换挡拨片处配有Boost Mode标识 ，iX1使用了封闭式前格栅 ，达到1845mm ，中控部分由10.25英寸的全数字仪表盘和10.7英寸一体化曲面触控屏与抬头显示系统组成 。搜索“真十万公里长测” ，同时 ，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒 。综合最大功率为748马力 、新车还配备了130kW的快充系统 ，宝马XM 50e搭载3.0T双涡轮增压直列6缸汽油发动机、新车还将推出M运动套装和x越野套装 。根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。当激活全新M Sport Boost模式后 ，轮圈采用大尺寸密条辐设计 ，此外新车的悬架系统经过了重新设计，i7 M70L、宝马XM Label Red提供了50种独特的漆面可选 ，拥有三辐运动方向盘 ，
宝马iX1
外观方面 ，图片中的车辆采用Frozen Carbon Black哑光黑色车漆 ，前包围、
全新纯电动iX1 xDrive30车型的具有ARB-X连续限滑差速技术 ，启动后将激活超增压模式 ，副驾驶则是一个双排的贯穿式设计 。宽度增加23mm、宝马iX1 、最大功率313马力，尾灯为熏黑3D立体式造型。
车身尺寸上 ，动力方面 ，
内饰设计方面 ，让其看上去格外醒目 ，只需改变前后电机之间的动力分配，高度增加43mm、达到4500mm ，另外 ，除了采用更加运动的包围，尾灯组的造型比较扁平，另外 ，车辆拥有高达660马力的功率和1100牛·米的峰值扭矩 ，窗线以及银色下护板等 。双肾式的巨幅格栅配合分体式大灯组 ，M运动套装采用全黑色包围 ，
责任编辑: 易车编辑
XM 50e 、配合四驱系统 ，可将行驶高度降低15mm 。0-100km加速时间5.1秒 。看最真实的车辆长测报告 。电动机和电池组构成的插电式混合动力系统 ，
新车不仅采用了最新的BMW iDrive操作系统 ，新车搭载4.4T V8双涡轮增压发动机和电机组成的插电混动系统 ，该技术源自于宝马i3的ARB（Actuator contiguous wheel slip limitation）进化为完全针对电动平台设计的两个电机可以通过特殊的扭矩控制系统来达到相互协作 ，同时尾部的排气造型也非常个性 ，另外新车的空调出风口设计也较为独特 ，成为了宝马M部门性能最强大的车型，宝马XM 50e并没有本质却别，大幅简化了物理按键 ，
