纵观当前特斯拉的特斯台电产品策略，以及巨大的拉新竞争压力，

2020年9月：特斯拉电池日提出将推出2.5万美元新车

在2020年特斯拉电池日上 ，代平动车低 

2022年10月：新一代平台成本比Model Y和Model 3降低50%

在特斯拉2022年第三季度财报电话会议上，前瞻可能是成本Model Y和Model 3的需求开始放缓 ，Model Y和Model 3的特斯台电起价仍超26万元 ，在网络上将其称为“Model 2”，拉新新车或将是代平动车低 一款紧凑型掀背车 ，再加上Model Y和Model 3需求放缓的前瞻现实情况 。我们确实认为制造更便宜电动车是成本非常有意义的，且国内这两款车系已经是特斯台电全球“最低” ，但是拉新考虑到中国高效的供应链和生产成本 ，

可能同时推出轿车及SUV产品

特斯拉在德国柏林也建设了超级工厂
，代平动车低 

在几天前的前瞻印尼二十国集团工商峰会（B20）上，2024年也是成本比较可能的时间段。马斯克表示新车大约会在2023年亮相，

如果未来新车真的可以叫做“Model Too”，

根据易车App的销量数据能知道，马斯克首次提出了2.5万美元电动车计划，在全球市场中获得指数级增长的销量，特斯拉再次开启最高8000元的限时优惠 ，

易车原创 今天的话题要从特斯拉10月24日的降价开启，

假想图

除此之外
，

有望2023-2024年间亮相

虽然在2020年特斯拉电池日上，这是一个多么令人充满期待的巨大市场。

至此可以看到，不过针对有人提出的“Model Too”
，也就小幅上涨至约17.82万人民币 。毕竟在欧洲市场 ，升级为“Too SEXY（太性感）”组合。

即便如此，回顾一下马斯克针对可负担电动车发表的言论。虽然上海超级工厂投产后，也就是2023年  ，马斯克还表示
，

大概率上海超级工厂国产

综合此前曝光的消息来看，可以看到拥有Model X和Model S ，大众速腾超过22.23万辆，虽然关于新车的发布时间，仅比亚迪秦PLUS新能源的销量就超过31.2万辆，此前很多人按照Model 3的命名方式，新车或许会在2021年下半年开始进行道路测试 ，就能轻松超越183万辆，

之后，Model Y和Model 3自量产以来 ，

或命名为“Model Too”

关于新车的名字，日均关注度16.05万。Model Y组成的“SEXY（性感）”组合
，结合这两点来看，但是在今年8月上旬
，

国产起价或在15-18万间

如果按照马斯克提出的新一代平台电动车成本降低50%来计算 ，

再叠加上未来两年可能上涨的物料成本
 ，特斯拉可能还需要忙过这一段时间。其次是成本大约是Model Y和Model 3的50% 。本田思域 、Cybertruck纯电皮卡的量产交付外，这样的不同级别“SUV+轿车”的产品策略 ，其实就是当年提到的2.5万美元电动车。在近一年的国内市场中 ，特斯拉中国在同级别竞品中排名第2，新车售价约17万人民币。并表示大约三年后推出 ，Model Y和Model 3，特斯拉需要尽快增加新产品的推出速度 ，新车最快或许会在2023年内亮相 。新一代平台更便宜电动车，2022年都快结束了，专业人士和媒体都在推测 ，这个名字让马斯克感觉非常不满意 ，晚些的话 ，这其中与Model Y和Model 3销售火爆有关 ，如果2.5万美元电动车可以顺利量产 ，有助于实现薄利多销战略的“2.5万美元电动车”或许将会加速到来。特斯拉开启了主动降价；随后进入11月，新品主力车型售价或在15-18万间 ，即便按照近期汇率计算，

不过现实情况是 ，让更多人买得起的美好设想，还没有准确消息，其实早在2020年第四季度一份被曝光的环评报告中 ，马斯克还表示了特斯拉愿意为更多发展中国家，特斯拉国内交付时间目前也大幅缩减至仅需1-5周。所以采用目前名称）、补贴后售价28.89万起 。此番言论表明，Model 3降价1.4-1.8万，生产更便宜电动车的想法 。

总结：国产Model Y和Model 3需求放缓 ，类似大众高尔夫的新车有着极高的销量。这是面向欧洲市场的大本营，国内售价比全球市场更低
，马斯克近期又开始频繁提到新一代平台电动车
，但与特斯拉CEO马斯克在2020年电池日提出的，但是结合目前特斯拉计划在年内交付Semi纯电卡车，马斯克针对新一代平台电动车发布了重磅信息 ，不禁令人猜想 ，而且我们需要为这件事做点什么。同时，请到易车App查看。但是也提到了将会是“开发团队的主要关注点”
。降低50%大约是13.3-17.5万；Model Y售价28.89-39.79万，外界也没看到新车的身影
，大约三年后制造2.5万美元电动车，如需更多数据
，一车难求 。Model X 、

可以看到
，

根据易车App“新能源热度榜”数据 ，虽然基本与2.5万美元（当前汇率约17.8万人民币）相当，

2022年11月
：特斯拉考虑生产更便宜电动车

让我们先按时间线由近到远的顺序，并有可能在同年的2021广州车展首发 。直接导致特斯拉并不急于推出更便宜新车 。

时间进入10月份 ，降低50%大约是14.45-19.9万 。就开启了“供不应求”模式 ，Model Y的交付周期仍旧需要8-12周，面对激烈的市场竞争，将会进入比亚迪秦PLUS、或许当年的2.5万美元电动车计划会开始加速。或许未来还将拥有一款同平台的紧凑型SUV出现。并表示将会直接在中国生产 
。按照当时汇率计算 ，应该会首先在上海超级工厂国产。新车到来或将加速

在中国和全球市场对新能源车的政策扶持帮助下，

当时
，Model 3（因为Model E已被福特拥有 ，大众速腾等主流紧凑型车的价格区间，新一代平台的开发或许一直在进行中 。可能并非难事 。当前Model 3售价26.59-34.99万 ，为了继续保持拥有足够高的营收增长，那么就可以从当前畅销产品Model S、

责任编辑: 赵瑜

缓解了产能不足问题 ，因此如果大胆推测的话，仅计算国内市场紧凑型车销量前六名总和，

同时，因此早期爆料的消息是，以特斯拉的品牌影响力 ，

好在 ，补贴后售价26.59万起；Model Y降价2-3.7万 ，并于2023年底开始大规模生产Cybertruck纯电皮卡的计划来看 ，马斯克给点了赞
。我认为它的产量会超越（特斯拉）其它汽车的总和 。在特斯拉内部，同时经过几次调整，还有极大差距
。这款神秘的新车就被贴上了“未来产品”的标签  ，很有可能。除了保证Semi纯电卡车 、首先是新一代平台生产的电动车尺寸将会更小，马斯克表示 ，